A Titanic gerincét 1909. március 31-én fektették le Észak-Írországban, Werft Harland & Wolff-ban. A gőzhajót a legmagasabb fokú eleganciával és luxussal szerelték fel, hogy a White Star Line rangos transzatlanti vonalhajózási szolgáltatásában használhassák. Két évvel később, 1911. május 31-én bocsátották vízre a Titanicot. 269,04 méteres hosszával, 28,19 méteres szélességével és 46 329 bruttó tonnatartalmával 1912-ben a világ legnagyobb hajója volt. Edward John Smith kapitány kifejezetten az első útra szállt át a Schwesterschiff Olympic-ról a Titanicra. 1912. április 10-én, szerdán elhagyta Southamptont. A Stationen Cherbourg (Franciaország) és Queenstown (Írország) úton voltak New York (USA) felé. Az átkelés simán ment, amíg a kilátó harangja meg nem szólalt este 11:40 körül. (hajóidő) vasárnap (1912. április 14-én) számos jéghegy-riasztás miatt. A hajó jobb oldalon ütközik a jéghegynek, és két óra negyven perc múlva az Atlanti-óceán jeges vizébe süllyed. A katasztrófát mindössze 712 ember élte túl.
© T-M-G (Titanic Múzeum Németország), a történész és a Titanic tudományos tanácsa- Experten Andreas Pfeffer
Könnyű összeszerelés a csavarodásgátló alkatrészeknek köszönhetően
Részletesen kidolgozott hajótest texturált palánkozással
Három légcsavar
Részletesen kidolgozott fedélzetek fa pallószerkezettel
Fedélzeti felépítmények áttört ablakokkal
Mentőcsónakok davitokkal
Daru
Részletes kémények
Kiállítóállvány
Az R.M.S. részletes matricája Óriási
Szállítási terjedelem:
Ajándékkészlet két R.M.S. modellel. Titanic 1:700 és 1:1200 méretarányban. A hat alapszín mellett ragasztó és ecsetek is járnak hozzá.
*A fenti szöveg automatikus fordítással lett létrehozva. Az eredeti, idegen nyelvű leírást az alábbiakban találod.
Die Kiellegung der Titanic erfolgte am 31.03.1909 auf der nordirischen Werft Harland & Wolff. Der Dampfer wurde mit einem Höchstmaß an Eleganz und Luxus ausgestattet, um im angesehenen transatlantischen Liniendienst der White Star Line eingesetzt zu werden. Zwei Jahre später, am 31.05.1911, erlebte die Titanic ihren Stapellauf. Mit einer Länge von 269,04 m, einer Breite von 28,19 m und einer Tonnage von 46.329 BRT war sie im Jahr 1912 das größte Schiff der Welt. Kapitän Edward John Smith wechselte eigens für die Jungfernfahrt von dem Schwesterschiff Olympic auf die Titanic. Am Mittwoch, dem 10.04.1912, brach sie von Southampton auf. Die Stationen Cherbourg (Frankreich) und Queenstown (Irland) lagen auf dem Weg nach New York (USA). Die Überfahrt verlief problemlos, bis das aufgrund zahlreicher Eisbergwarnungen am Sonntag (14.04.1912) gegen 23:40 Uhr (Bordzeit) die Glocke des Ausgucks ertönt. Das Schiff streift den Eisberg auf der Steuerbordseite und versinkt nach zwei Stunden und vierzig Minuten in den eisigen Fluten des Atlantiks. Nur 712 Menschen überlebten die Katastrophe.
© T-M-G (Titanic-Museum-Germany), wissenschaftliche Beratung durch den Historiker und Titanic- Experten Andreas Pfeffer
Einfacher Zusammenbau dank verdrehsicherer Bauteile
Detaillierter Rumpf mit strukturierter Beplankung
Drei Schiffsschrauben
Detaillierte Decks mit Holzplanken-Struktur
Decksaufbauten mit durchbrochenen Fenstern
Rettungsboote mit Davits
Lastkräne
Detaillierte Schornsteine
Displayständer
Detailliertes Abziehbild der R.M.S. Titanic
Lieferumfang:
Geschenkset mit zwei Modellen der R.M.S. Titanic im Maßstab 1:700 und 1:1200. Neben sechs Basisfarben sind auch Kleber und Pinsel enthalten.
